横浜市北部地区ポータル：『よこほくネット』～雑用日誌

最近このblogへ一時保育というキーワードで検索に来る人が多いのでちょっとまとめてみました。

横浜市のページによると、一時保育とは下記のように分類されます。

内容
非定型的保育
　保護者等の就労、職業訓練や就学等により、家庭での保育が断続的に困難となる場合。
　原則週３日又は月９６時間 
緊急保育
　保護者等の疾病、入院、冠婚葬祭などやむを得ない理由により、緊急一時的に保育が必要となる場合。
　１回に連続して１４日以内
リフレッシュ
　保育 育児に伴う保護者の身体的、心理的負担を解消するためもの。
　１回につき１日以内

対象児童は保育所に在籍していない未就学児童になります。
申込は全て各保育施設へ直接行う形になります。
以下、受け付けている保育施設です。横浜市の発表している資料からの抜粋（H19.12.1現在）。カッコ内は最寄り駅（管理人判断）です。誤りがある可能性もありますのでその点はご容赦ください。
詳細は別途横浜市のHPか、直接保育施設へお問い合わせください。

(more…)

今日は田園都市線の藤が丘駅から程近いところにあるイタリア料理のレストランへ行ってきました。

ナチュラーレ・ボーノ

藤が丘のバスターミナルのすぐ横のビルの地下にお店はあります。

頼んだのはキャベツのオーブン焼き、イカ墨のリゾット、ポルチーニ茸のピッツァです。

キャベツに軽くチーズをかけて丸焼きです。
これが以外にうまい・・・

リゾットです。写真取る前に一口食べちゃった・・
しつこくなくて食べやすい味です。
お米に軽く芯がある感じで硬めなのが実に良い感じ。

かなりボリュームのあるピッツァです。
一人で食べるには多すぎたかもｗ

うちの子供も一緒に行ったのですが小さい子供が行くには落ち着きすぎたお店かな？でも店員さんも嫌な顔ひとつせずに対応してくれました。感謝感謝。キャベツを喜んでぱくぱく食べてました。

また機会があれば是非是非行きたいお店でした。

また来週も横浜の情報をこのblogから発信しますのでお楽しみにー

先の記事で藤沢の小児医療費無料の件を伝えましたが、さらなる続報です。
なんでも藤沢市としては多くの子育て世代が流入するのは避けたいとか。

実は子育て世代の流入心配／藤沢市のジレンマ（カナロコ）

今回、小学校6年生までの医療費無料という施策を行うことになった藤沢市（参考：前記事）。しかしこれによって多くの子育て世代が流入することには懸念があるようです。
いくら子育て世代が多く流入して税収入が増えたとしても、新たな小学校建設となると赤字になってしまうそうです。そこで仕方なく、プレハブ校舎などを暫定的に増築して生徒増に対応する構えのようです。
しかしこれでは今度は『教育の現場の質』が落ちてしまいそうです。少しでもいい環境で学ばせてあげたいという親心も当然あります。

なんともいえない藤沢市のジレンマ。こういったことも解決していかないと少子化対策にはつながら無そうです。

藤沢市で画期的な小児医療費の無料枠拡大が行われます。

小児医療費の無料、小６まで拡大／藤沢市(カナロコ)

横浜では小学校就学前までが無料なので、さらにプラス6年というかなりの拡大枠です。
頻繁に病院に通うのは保育園くらいまでで、幼稚園くらいからは年に数回のイメージがありますが、それでも家計にとって急な医療費の出費は痛いもの。少子化対策ということでこれですぐに実績につながるとは思いませんが、市外からの若いファミリーの流入の一因にはなりそうですね。
横浜市にも導入してほしいのは山々ですが、財源確保などの問題もありますし、そもそも小学校就学までに引き上げられたのもつい最近。横浜にはこれからもっともっとこういう問題に本腰を入れる必要があるでしょうね。

近年、MM21地区などに客足を奪われ売り上げを落としていた横浜松坂屋が閉店することになりました。

ゆず生誕の地「横浜松坂屋」が10月に閉店解体-144年の歴史に幕（ヨコハマ経済新聞）
横浜松坂屋／百貨店事業から撤退（カナロコ）

一個人としては昔学生服を買いに行った記憶が残っています。
どうしても買い物客としては大型の商業施設が固まった地区（横浜駅周辺やMM21地区）に向かいがちです。そのほうが便利だし、楽しい。
だからこそこういった地区にある商店はなにか特色を打ち出して行かないと直ぐに立ち行かなくなってしまいます。
横浜市北部も昨今多くの大型商業施設が開業し、昔ながらの商店街は苦戦を強いられています。状況を打破するには今までどおりのやり方では駄目だと思います。様々なメディアを使った広告も一つの手でしょうし、ネット商店を構えるのも一つの手です。
個人商店の置かれた立場は楽ではありませんが、地域を活性化するには地元の商店街が活気を持つことは必須だと思っています。
逆境に負けずに頑張って欲しいですね。

現在あざみ野を終着駅とする横浜市営地下鉄ブルーライン。昔からこれを新百合ヶ丘まで延長することを横浜と川崎で議論を続けています。

地下鉄延伸で川崎市長／「横浜市と話し合い必要」(カナロコ)

これがもしつながれば、横浜駅から小田急線へのルートが町田経由以外にも出来ることになり、新しい人の流れが出来そうなのですが、まだまだ具体的な実行計画はないようです。
正直言ってグリーンラインも若干中途半端。中山からもうちょっと伸ばして相鉄線とつなげたり、もともと菊名経由でつながっていた部分以外での利用客を増やすための計画がほしいなぁと思うところです。
横浜市営地下鉄自体は慢性的な赤字体質ですから、これを打破するためには計画的な路線の延長とダイヤの見直しを図っていくしかないと思います。より便利で快適な横浜市北部の生活を支えるインフラとして頑張ってほしいものです。

横浜線が開通100周年を迎えようとしています。
それを記念して東神奈川から八王子までの沿線議員が連盟を組んで横浜線と地域の歴史や素晴らしさを広く発信し行動して行こう、という主旨で組まれたものです。

横浜線開通１００周年を祝う沿線議員連盟

色々と直接意見が言えるサイトになっていますので、横浜線沿線をもっと良い環境にしたい！とお考えの方は是非意見をぶつけてみましょう。
普段中々直接議員に意見できる場はありません。こういったところから住民の声を拾ってもらえるのはいいことだと思います。

横浜市港北区の慶応大学で学生たちが身近なエコを訴える環境週間が始まったそうです。

届けエコのココロ／慶大の学生が「環境週間」(カナロコ)
慶應義塾大学 環境週間2008

ごみ拾いの活動のほか、マイはしやエコバッグを販売しています。
環境を変えるのは一人一人の心積もりからです。小さいことからこつこつと。なんでも小さなことの積み重ねでしか達成できないものです。
皆さんも自分たちの周囲１ｍの中で出来ることを考えて見ましょう。きっとたくさんあるはずですよ。

一昔前は非常に栄えていた野毛地区。最近ではMM21方面に客足を奪われがちで、市外からの客足が少なくなっています。
そんな状況にMM21地区のパシフィコ横浜が一手打ちました。

パシフィコ横浜が地元活性化を狙い「野毛クーポンマップ」配布（ヨコハマ経済新聞）

集客数の多いパシフィコにクーポンを置くことでそこから野毛方面へ足を向けてもらおう、という試みです。
横浜北部地区も市外からの客足という意味では非常に少ないですから、なにか同じような手段が使えたらな、と思います。
横浜アリーナや日産スタジアムなどのある新横浜は横浜北部では数少ない観光客が呼び込める街。ここからもっと広げていけるんじゃないかなと思います。

横浜では従業員300名以下で、男女の差や子育て支援などの面で優れた法人を表彰しています。

よこはまグッドバランス賞

認定、または表彰を見事に受けると低利での融資が受けられようになったりと、中小企業としてはうれしい特典があります。
より働きやすく、より住みよい街へと横浜を一緒に変えていける企業がどんどんと出てくるといいですね。
何度もこのblogで書いてきていますが、今の横浜（特に北部地区）は東京で働く人が大部分で、なかなか地元での職探しが難しい状態です。
ベッドタウンとして栄えるのことが悪いことだとは思いませんが、地元にも就職の選択肢がたくさんあるに越したことはないのです。むしろ通勤時間は子育てには非常に重要なファクターですから、地元で働けるというのは強みになるはずです。

これからもこういった事業をどんどん取り入れてほしいと思います。